横濱模型鉄道倶楽部 O,OJ運転会 第7回の記録

2017年3月5日(日) あざみ野アートフォーラム セミナールーム1,2

第7回ともなれば参加の皆さんも線路敷設作業が手慣れてきました。
定員30人のセミナールームには長テーブルが10あります。
二部屋ぶち抜きなので、テーブルは20あり、3,4ケ残してすべてレイアウトの下に並べます。

各モジュールは重量級の機関車が乗っても撓まないよう作ってあり、机  テーブルの上をスライドすれば、概ね接続相手のモジュールの帯金
の間隔は隙間が空いても問題ありません。                   の間に挿入ができ、レールのジョイナーを注意深く挿入すればOKです。
                                            手前はジョイナー部分の電気接続をテスターを」使ってチェックしています。


隣接モジュールとの挿入接続が終わると、M5ネジで帯金を固定し完了
です。                                         鉄橋ユニットもはめ込みレイアウト接続完了です。


2台のパワーパックとの電気配線後、駐車場に入ってから約1時間後に
始発列車がスタート。                                ヤード付近の賑わい。


線路端では、製作中モデルの展示を囲んで、談笑。


EF81のフルスクラッチ版。                             自由形路面電車フルスクラッチ進行中。


PCで、レイアウト走行画面を見ながら議論。                  OJの純日本型編成が行きます。


当日最大のSL,チャレンジャー。


ED17が牽引する2軸貨車を中心とした編成。これらの貨車は3線式⇒2線式に改造し、軸受にはボールベアリングも装填し、軽快に走ります。
 

当日初めてこのレイアウト上を走るフランスの241Aマウンテン。


DE10が旧型客車を牽いて鉄橋を渡ります。                  フランス古典機フルスクラッチもここまでできました。リベットはなんと
                                            ネイルアート用接着シールを利用とか!


煙室扉も開きます。                                 イタリアのキャブフォワード、MUCCAも初めての走行。


                                             しまかぜも今年初めて走行。


                                             会場のコーナーでは、回転台に載せたモデルを撮影。


NEW YORK CENTRALのNIAGARAも。                      SOUTHERN PACI.のSLもドラフト音を響かせて。
 

英仏のSLが並んで。                                鉄橋脇の公園にはいつもの羊たちがくつろいでいます。


今日もしっかりハンケチを振ってくれました(ギアードモーターによるギミック)
“さようなら・・・・。この次は5月28日に会いましょう 💛。”


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